NTN 6301U2XZ – Made in Indonesia.
– Kích thước: 12x37x12 mm
– 6301: Mã chuỗi vòng bi cầu tròn tiêu chuẩn ISO. 6: Dòng vòng bi cầu rãnh sâu 1 hàng (Deep Groove Ball Bearing). 3: Dòng chịu tải trung bình (Medium Series – chịu lực tốt hơn dòng 60XX hay 62XX). 01: Đường kính lỗ trong là 12 mm.
– U2 / XZ: Thể hiện vòng bi được gia công và lắp ráp trên dây chuyền sản xuất công nghệ cao đặc biệt của NTN tại Indonesia, đáp ứng tiêu chuẩn quản lý chất lượng và dung sai khắt khe dành cho động cơ xe máy OEM.
Đặc điểm cấu tạo:
– Chủng loại: Vòng bi cầu trần (không nắp chắn bụi / nắp bít) chuyên dụng ngâm trong môi trường dầu nhớt động cơ hoặc hộp số.
Vật liệu thép: Thép ở lăn cao cấp gia công nhiệt luyện theo chuẩn NTN Nhật Bản, bề mặt rãnh bi tôi cứng giúp chống va đập, chống trầy xước và chịu mỏi tốt.
– Độ rơ kỹ thuật tối ưu: Thiết kế khe hở trong phù hợp cho hệ thống truyền động và tạ phụ động cơ, vận hành êm ái khi nhiệt độ dầu nhớt tăng cao.
Chức năng:
– Chịu tải trọng hướng kính cao: Đỡ trục quay, duy trì độ đồng tâm của các trục truyền động/trục tạ phụ khi động cơ vận hành ở vòng tua cao.
Giảm ma sát & Tăng hiệu suất: Giúp trục quay lướt nhẹ, hạn chế thất thoát công suất, triệt tiêu tiếng hú/xào cơ khí.
– Vị trí: Bạc đạn 6301U2XZ được Honda sử dụng rất phổ biến ở các vị trí chịu lực trong động cơ và hệ thống truyền động xe côn tay:
Mã OEM Honda: 96100-63010-00 / 96140-63010-00 / 96150-63010-10 / 91009-GJE-901.
– Lắp vừa vặn chuẩn xác, thay thế hoàn hảo cho bạc đạn tạ phụ dên hoặc bạc đạn hộp số zin theo xe với độ bền bỉ vượt trội từ NTN Indonesia.
Dòng xe Winner 150 / Winner X / Winner R / Sonic 150R / CB150R: Bạc đạn đỡ trục tạ phụ (Balancer) giúp triệt tiêu độ rung của động cơ DOHC 150cc.
Lưu ý: Dòng DOHC 150cc dùng cặp bạc đạn tạ phụ gồm 6201U2XZ ở bên trái và 6301U2XZ ở bên phải.