Sản phẩm Chính hãng - Xuất VAT đầy đủ
Giao nhanh - Miễn phí cho đơn 500k
Sản phẩm Chính hãng - Xuất VAT đầy đủ
Giao nhanh - Miễn phí cho đơn 500k
Sản phẩm Chính hãng - Xuất VAT đầy đủ
Giao nhanh - Miễn phí cho đơn 500k
Sản phẩm Chính hãng - Xuất VAT đầy đủ
Giao nhanh - Miễn phí cho đơn 500k

Ghé thăm gian hàng tại:

Thiên Nhẫn – Phụ Tùng chính hiệu cam kết:

Hàng chính hãng 100%, Xuất VAT đầy đủ

Hàng mới, nguyên kiện

Tư vấn kỹ thuật trước – sau mua hàng

Bảo hành theo nhà sản xuất

Thông số kỹ thuật

Mã số:

8E-NKI-25X62X17-#11

Đơn vị tính:

Dòng xe sử dụng:

Thương hiệu:

(Vòng Bi) Bạc Đạn Đũa NTN 8E-NKI-25x62x17-#11 Dên Trục Khuỷu Phải Lead, SH Mode 125, AB160, Vario 160, SH 125/150/160, PCX 125/160 ESP 4val (91001-K0R-V01)

Thiên Nhẫn – Phụ Tùng chính hiệu cam kết:

Hàng chính hãng 100%, Xuất VAT đầy đủ

Hàng mới, nguyên kiện

Tư vấn kỹ thuật trước – sau mua hàng

Bảo hành theo nhà sản xuất

524.000 ₫

Còn 47 trong kho

Giá:

524.000 ₫

Còn 47 trong kho

Ghé thăm gian hàng tại:

Thường được mua cùng:

Thông số kỹ thuật

Mã số:

Đơn vị tính:

Dòng xe sử dụng:

Thương hiệu:

(Vòng Bi) Bạc Đạn Đũa NTN 8E-NKI-25x62x17-#11 Dên Trục Khuỷu Phải Lead, SH Mode 125, AB160, Vario 160, SH 125/150/160, PCX 125/160 ESP 4val

✓ Kích thước: 25x62x17 mm

✓ Xuất xứ: Japan

✓ Bao bì: 1 bộ / Hộp

✓ Mã: 8E-NKI-25x62x17-#11 (91001-K0R-V01)

 

– 8E Tiền tố thiết kế đặc biệt của NTN, dùng cho một số dòng bạc đạn OEM chính hãng đặt riêng.

– NKI Thuộc họ ổ lăn con lăn/đũa có kết cấu đặc biệt (cylindrical roller bearing). Tài liệu NTN xếp các mã 8E-NKI… trong nhóm Vòng bi kim có vòng ngoài liền khối, không có vòng trong (needle roller bearings with solid rings, without inner ring)

– #11 Mã specification/version nội bộ của NTN — thể hiện biến thể thiết kế cụ thể.

– Loại: Bạc đạn đũa/con lăn trụ dên – trục khuỷu. (Kết cấu bạc đạn này con lăn trụ khác hẳn 6305C3 dù cùng liên quan đến quy cách 25×62×17).

 

– Vị trí: Dên/trục khuỷu bên phải – phía mâm lửa.

– Vai trò: Đỡ và định vị đầu phải trục dên (phía mâm lửa), giúp trục dên quay ổn định, giảm ma sát và chịu tải hướng kính lớn khi động cơ vận hành ở vòng tua cao.

– Trục cơ nhận lực cháy từ piston qua thanh truyền. Mỗi chu kỳ cháy tạo ra tải hướng kính rất lớn và lặp lại liên tục lên bạc đạn trục cơ. Với thế hệ 4 van, Honda tăng hiệu suất nạp/xả và khả năng vận hành ở dải vòng tua/tải cao hơn.

– Bạc đạn đũa có tiếp xúc dạng đường giữa con lăn và raceway, thay vì tiếp xúc gần dạng điểm như bi cầu (ball bearing). Vì vậy nó có ưu thế về khả năng chịu tải hướng kính và độ cứng vững trong cùng một không gian bố trí. Đây là một lý do kỹ thuật động cơ 4 van sử dụng dạng con lăn trụ (roller bearing) chuyên dụng tại phía trục cơ.

 

– Mã OEM: Honda 91001-K0R-V011-Y1 / 91001-K1Z-T010-Y1.

– Ứng dụng cho Động cơ: Honda eSP SOHC 4 van.

Air Blade 125/160 125/160cc, 4 van, 2022–2025. Vario 160cc, 4 van, 2022–2025. PCX 160cc, 4 van. Lead 125cc, 4 van, 2022–2025. SH Mode 125cc, 4 van, 2020–2025. SH125/150/160 4 van. PCX125/160 4 van.

Sản phẩm liên quan