Nhông sên dĩa xe máy: Một số vấn đề & cách khắc phục
A: Vui lòng tham khảo các mục hướng dẫn xử lí sự cố từ mục 1 đến mục 27.
Chốt, lót trục và ru-lô bị rơ
1. Bôi trơn không thích hợp : Bôi trơn và bảo trì mỗi 500km.
2. Sên bị mòn: Kiểm tra tình trạng sên và dầu bôi trơn, nếu cần thiết thay mới.
3. Sư mòn của nhông dĩa: Thay mới nhông dĩa.
4. Vật lạ mắc vào sên: Lập tức loại bỏ vật lạ.
Sên chạy trên đỉnh răng nhông dĩa
5. Sên bị dãn quá mức: Thay mới khi sên đã quá dãn.
6. Sên chùng: Chú ý kiểm tra độ võng của sên, cân chỉnh dựa trên bảng hướng dẫn kỹ thuật đi kèm của xe.
7. Nhông dĩa mòn hoặc có bã dơ bám vào giữa bụng răng của dĩa: Làm sạch cặn bẩn, loại bỏ những vật bám.
Sên bị rung (di chuyển lên xuống theo chiều dọc)
8. Sên quá dãn: xem mục 6
9. Sên dãn không đều: Xịt dưỡng sên
10. Mắt sên bị cứng: Tra dầu phù hợp. Thay sên mới khi sên cũ có mắt sên bị cứng.
Có tiếng kêu bất thường
11. Nhông dĩa không phù hợp: Sên không phù hợp với nhông dĩa sẽ làm dãn sên bất thường, các lá sên bị kéo dãn, làm giảm tuổi thọ của sên. Kiểm tra và điều chỉnh dựa trên bảng hướng dẩn cho các dòng xe.
12. Sên quá căng hoặc chạy bị sượng: xem mục 6
13. Sên quá dãn hoặc nhông dĩa quá mòn: Thay sên mới khi sên dãn quá so với dung sai cho phép, thay nhông dĩa mới.
14. Bôi trơn không đúng: xem mục 2
15. Kết hợp không đúng sên, nhông, dĩa: Khi thay thế sên, chọn kích cỡ sên phù hợp nhông dĩa, khi thay nhông, dĩa chọn nhông, dĩa hợp với sên.
Sên bị cứng (bị khóa)
16. Khối lượng tải vượt quá mức cho phép: Thay mới dựa trên bản hướng dẫn sên DID và bản hướng dẫn kĩ thuật của từng xe đã được cung cấp.
17. Lắp nhông, dĩa không phù hợp: xem mục 11.
18. Sên đã bị mòn và bôi trơn không phù hợp: xem mục 1,2,3.
19. Có tác động vào lá sên hay vật lạ: Nếu khi chạy sên bị vật lạ tác động gây có thể bung lá trong và lá ngoài. Loại bỏ vật lạ ngay lập tức.
20. Vật lạ vướng vào phần xoay của sên: Nếu có cát hay bùn kẹt vào sên, tháo sên để vệ sinh, tra dầu hay thay sên mới. Lắp chắn sên để tránh cát và bùn.
Chốt sên xoay
21. Sên quá căng hoặc sên trượt trên đầu dĩa, sên bị dãn và dầu không phù hợp: Thay sên mới theo bảng hướng dẫn của DID và hướng dẫn theo xe.
Sên bị đứt
22. Sên bị bị đứt do quá tải: Nếu sên dùng lâu ngày và quá tải, việc đứt sên ở những lá sên bị mỏi và dãn chốt sên sẽ xảy ra. Nếu thời gian sử dụng của sên bị đứt nhanh hơn mong đợi, chọn sên theo bảng ứng dụng sên DID và theo hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất xe.
23. Sên đứt, chốt sên bị dãn dễ dàng: Nếu quá tải hoặc bị sốc quá nặng hơn rất nhiều mức căng cho phép của sên, việc sên dễ dàng bị đứt hay chốt dễ bị dãn xảy ra. Việc này xảy ra khi quy cách sên không đúng và lực dãn cho phép của sên quá nhỏ. Chọn lại sên phù hợp.
24. Khi sên chạy trên đỉnh răng nhông dĩa: Việc đứt sên xảy ra khi sên trượt trên đỉnh răng nhông dĩa do quá mòn. Chọn sên phù hợp, bôi trơn phù hợp.
25. Chất lỏng từ ắc quy/Chất chống đông: Khi những chất lỏng này dính vào sên, nó gây gãy sên, vì vậy phải thay sên mới. Chắc chắn rằng sên được làm sạch sau khi tiếp xúc với muối.
26. Vật lạ tác động: Nếu bị tác động bởi vật lạ, sên biểu hiện như bị quá tải nhanh hư và dễ bị đứt. Kiểm tra tình trạng sên và loại bỏ vật lạ.
Nhông dĩa bị mòn ở một bên
27. Nhông dĩa không đồng bộ, xem mục 11.
/tel.png)