Phuộc YSS là dòng phuộc độ hàng đầu thế giới hiện nay.
Để phuộc đạt hiệu suất và đáp ứng đúng với nhu cầu của từng khách,
phuộc YSS cần được tăng chỉnh theo cân nặng và thói quen chạy của khách hàng!
1. Lò xo chính : bộ phận này có thể tăng chỉnh được để phù hợp nhất với trọng lượng và độ êm mong muốn của người lái.
: với người 90kg và người 60kg sẽ tạo chấn động lên lò xo khác nhau. Và YSS họ đã cân chỉnh phuộc hơi cứng hơn zin và có thể chỉnh độ nén theo thông số chỉnh 1 vòng răng là tương ứng bao nhiêu kilogram của từng dòng phuộc.
2. Độ hồi phuộc (Rebound) : hiểu đơn giản bộ phận này là điều chỉnh tốc độ búng ra của lò xo. Chúng ta có thể chỉnh tốc độ lò xo búng ra chậm hơn để không gặp hiện tượng tưng lên mạnh sốc khi gặp đường xấu, gờ giảm tốc, bậc thềm…
3. Áp suất khi ép lò xo xuống (Compression) : gọi là hơi của phuộc, bộ phận này sẽ điều chỉnh độ hấp thụ bớt lực ép tạo lên lò xo khi gặp chướng ngại vật. Có thể làm chậm và dịu lại hành trình ép vào của lò xo. Với các dòng phuộc Racing của YSS thì sẽ còn chỉnh được khi xe chạy tốc độ chậm (Low) và tốc độ cao (High)
/tel.png)